宁德时代第五代钠离子电池战胜锂的低温弱点
宁德时代董事长曾毓群11月12日在2025世界动力电池大会上宣布,该公司第五代磷酸铁锂电池已正式进入量产阶段,在能量密度和循环寿命方面实现新的突破。与此同时,这家全球最大的动力电池制造商持续推进其钠离子电池技术商业化,旨在通过多元化电池技术路线降低对锂资源的依
宁德时代董事长曾毓群11月12日在2025世界动力电池大会上宣布,该公司第五代磷酸铁锂电池已正式进入量产阶段,在能量密度和循环寿命方面实现新的突破。与此同时,这家全球最大的动力电池制造商持续推进其钠离子电池技术商业化,旨在通过多元化电池技术路线降低对锂资源的依
11月14日,一张署名为“方正证券”的股民盈亏统计截图在社交平台广泛流传。该图声称:“2025年前10个月,81%的散户亏损,人均亏损1.2万元;其中10万元以下小散亏损比例高达98.7%。”配图中醒目的方正证券Logo,让不少投资者信以为真,甚至引发恐慌情绪
宁德时代储能订单排期延至2026年第一季度、海辰储能储能订单同比增长超250%,上半年毛利同比增长1073.4%、亿纬锂能更是押注储能,相继在湖北荆门和马来西亚投资近两百亿建设储能基地……
11月13日A股港股集体涨。沪指收4029.5点,深成指13476点,创业板3201点,北证50涨超2%。两市成交超2万亿,3900多股上涨。港股恒生指数重返27000点,阿里巴巴涨3.3%。
11月13日,锂电池产业链全线大涨,权重宁德时代(300750.SZ)涨超7%。不过,当日晚间,一份澄清函突然在坊间疯传,引发市场关注。落款显示,声明人为华泰证券研究所边文姣,出具时间为2025年11月11日。该澄清函称,“近日,我司在未经核实的情况下,对外交
11月12日,五菱汽车旗下全新七座MPV星光730正式上市,共推出4款细分车型,官方指导价为7.30-10.98万元,置换补贴价为7.10万-10.58万元。新车基于天舆架构打造,提供燃油、插混和纯电三种动力形式,在预售期间已累计收获订单超3万台。
之前锂价跌得有多让人揪心,现在反弹就有多让人意外。2022年还在高位晃悠,后来一路狂跌超85%,2025年6月跌到5.9万元/吨的低点,不少做新能源的朋友都慌了,觉得锂行业要凉透了。结果才过4个月,电池级碳酸锂价格就反弹到7.32万元/吨,涨了22%还多,11
地方政府专项债券在稳增长稳投资方面发挥着重要作用。截至10月30日,今年以来专项债已发行及计划发行金额已超过今年限额的89%。财政部近期表示,2026年新增地方政府债务限额将提前下达。同时,一些地方已启动明年项目储备工作。多位接受记者采访的专家认为,增量资金有
截至2025年10月30日收盘,龙蟠科技报收于16.88元,较前一交易日上涨4.65%,最新总市值为115.64亿元。该股当日开盘16.07元,最高17.15元,最低16.02元,成交额达7.9亿元,换手率为8.36%。
在新能源汽车的江湖里,三元锂与磷酸铁锂的争论早已不是新鲜事,但每当消费者站在4S店面对销售人员的滔滔不绝时,这场技术路线的博弈总能重新点燃焦虑。与其说这是两种电池的对决,不如说是市场对"完美动力源"的集体幻想破灭。
“宁王跌了!”2025年三季度财报发布当晚。数据显示,宁德时代国内动力电池市占率跌至42.75%,同比降了3.1个百分点,创下五年来新低 。与此同时,比亚迪以23.55%的市占率紧追不舍,同比还涨了18%。
美好,就是让长路变短,让思念快点到达。腾势N8L强劲动力,零百加速仅需3.9s。
直播中,钛7每50多秒就能下线一辆,但这样的产能仍然供不上车友们的热情,许多人排队几个月也要选择钛7,选择支持比亚迪。
2025年以来,有色金属狂飙90%,超越一众科技板块,成为A股涨幅王。其中,钴金属更是翻倍有余,成为最强分支主线之一。
10月16日,浦东美术馆顶楼一场从头到尾都写着“高规格”的发布会,把零跑带到了一个人们不敢想的价格方向。有人说零跑还会按照惯例给人惊喜,但也有人说零跑D19一定不便宜,但一定很值。
兄弟们,我算是整明白了,如果你的电动车想续航100公里,这个小哈7240磷酸铁锂电池是真的香。就拿我这辆黑武士890来说,踏板下面放一个,不够座桶里面再放一个,50张就能轻松搞定200公里的续航。
美国能源部长克里斯·赖特公布《聚变科学技术路线图》,提出通过强化国家实验室体系、深化与私营部门合作及运用人工智能,加快聚变能商业化进程。路线图旨在到2030年代建立支撑私营聚变运营的公共基础设施。赖特强调AI在材料科学、聚变建模及分子动力学中的赋能作用,并指出
对于许多年轻人来说,选购人生第一辆车时,预算往往是最关键的考量因素。在5万到7万的价位区间内,纯电小车凭借低用车成本和灵活性,成为不少人的优选目标。近期,我对零跑T03 2025款 403舒享版进行了深入了解和试驾,发现它在续航、空间和配置等方面展现出均衡的表
10月14日,中国汽车动力电池产业创新联盟(下称动力电池创新联盟)公布最新数据显示,今年前三季度,国内动力和其他电池累计产量为1121.9 GWh,累计同比增长51.4%;累计销量达1067.2GWh,累计同比增长55.8%。
10月13日,6款新车亮相,其中包括五菱星光730、极狐阿尔法T5增程版、埃安i60、东风纳米01、东风奕派008五座版以及奇瑞风云T11。